Finalmente lo que se preveia se terminó de materializar: Sergio se llevó el triunfo en el Rally de Kenya, logrando de esta manera el título de Campeón 2008 en la especialidad Rally del MMC.
En una de las citas con menos presencia de participantes (tan solo 6), la principal noticia estaba en saber cómo repsonderían los 4 principales animadores de la parte final del campeonato. Sergio probaba una y otra vez con distintos juegos de neumáticos sin encontrar una solución unificada, lo que lo llevó a usar distintos juegos en cada tramo. Eze intentaba poder debutar finalmente con el "Fido Dido", pero nuevamente problemas mecánicos hicieron que esto no fuera posible, volviendo a corer con en Martini. Julio, quién venía de ganar con el C4 en Gales, sufría la rotura de los anclajes posteriores de su carrocería lo que lo llevaba a usar un Porsche 911 para esta competencia. Diego, por su parte, empezaba a ver en uno de sus enemigos mas acérrimos, la gran dificultad de la noche: el puente colgante.
La primer parte de la carrera marcó la tendencia de todo su desarrollo. Sergio tomando la punta, con un ritmo arrollador, lo que quedó reflejado en sus record de vuelta en cada uno de los 4 tramos. En segundo lugar, Ale trataba de seguirle el ritmo (y por momentos lograba superarlo), a pesar que el Lancer no estaba en una de sus mejores noches, ya que se notaba cierta "incomodidad" al transitar por la zona del puente colgante (¿problema genético de los Lancer?)
Tercero quedaba Julio a pesar de tener que manejar un vehículo totalmente ajeno y muy distinto al suyo. Sin embargo, la potencia y confiabilidad del vehículo, sumado a la gran capacidad de manejo del piloto, lo llevaron a ocupar el tercer lugar del podio.
En cuarto lugar terminó Seba, basándose mas en la regularidad que en la velocidad. El hecho de haber terminado a solo 6 segundos de Julio demuestra que si se hubiera animado a apretar el acelerador un poco más, podría haber logrado su segundo podio de la categoría.
Pero sin dudas, la lucha mas interesante estuvo dada por Diego y Eze quienes se peleaban por los dos últimos lugares de la clasificación. En una noche para el olvido de ambos, cada tramo que terminaba lo mostraba a uno por encima del otro alternadamente. Finalmente, una muy mala vuelta final de Eze permitió que Diego incrédulamente terminara quinto.
Con estos resultados, Sergio se coronó Campeón de la categoría pero aún resta definir el subcampeonato de pilotos (un mano a mano imperdible entre Diego y Julio) y el campeonato de escuderías. Debido a inconvenientes con el calendario, solo podrá disputarse una fecha de las dos que originalmente quedarían. Así que están todos inviados a vivir el desenlace del torneo y a la entrega de premios. Hasta entonces.
Gran parte de las ediciones han sido parte del Campeonato Mundial de Rally; se corrió por primera vez en 1953 bajo el nombre de "East African Coronation Safari", cambiando su nominación en 1960 por el de "East African Safari Rally". En 1974 toma su actual denominación de "Rally Safari". En 2002 se corrió por última vez como fecha del WRC, perteneciendo desde ese momento al calendario del Campeonato Africano de Rally organizado por la FIA. La causa de su exclusión fue la falta de fondos y la pobre organización. A pesar de todo, el Gobierno de Kenya continúa en las gestiones para reestablecerlo como fecha oficial del WRC.
Parecería que el campeón no saldría de ellos tres. Sergio tiene todavía una luz de ventaja, pero tanto Julio como Diego tienen buenas perpectivas por el tipo de terreno a correr.
Después de Kenya solo quedarán 2 carreras, pero por como está el campeonato actualmente, es mucho tiempo. El futuro se empieza a develar para muchos. Hasta entonces.
